面對越來越高科技的清洗和吸污車載SCR催化轉(zhuǎn)化器，建議車主在出現(xiàn)過熱、喘振、回火或重復失速等異常工況時，疏通清洗車廠家建議應(yīng)及時停車進行維修，因為這些工況會導致SCR催化轉(zhuǎn)化器永久損壞!那么接下來我們就來了解一下SCR催化轉(zhuǎn)化器堵塞的檢測方法。

1. 把手伸向排氣管，看看是否能感覺到氣流。如果你感覺不到，這意味著堵塞;

2. 感受清洗吸車SCR催化器前后的溫差，判斷是否堵塞。溫差大，說明有堵塞;

3、試驗達不到最大轉(zhuǎn)速，加速度差，油耗增加，動力減弱，這也是SCR催化轉(zhuǎn)化器性能堵塞的可能;

4. 異常噪音

1)清洗吸車SCR催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)催化載體損壞時，車輛可聽到異常明顯的異響;

2)當你踩油門加速時，會聽到底盤下傳來一種像炒豆子一樣的聲音，這是在高溫高壓氣流下，開裂脫落的催化載體不斷撞擊排氣管壁的聲音;

3)當你松開油門時，馬上會聽到礫石撞擊鋼桶壁的聲音，這是排氣流壓力突然減弱，雜物反彈回來，撞擊排氣管前端鋼桶壁的聲音;

4)在停車空轉(zhuǎn)時，你可以聽到輕微的巖石滾動的聲音，然后你踩下油門并立即松開，你會聽到“叮鐺鐺”的碰撞聲，異常的聲音是從底盤下面發(fā)出的，而不是從機艙發(fā)出的。

5)停車熄火后，機箱下方發(fā)熱異常。當你在長途駕駛后把車停在汽車旁邊時，你隱約能感覺到從汽車下面從烤過的排氣管前面的鋼鼓里冒出來的熱氣。

6)在運動過程中，清潔吸力車的油門明顯被壓低。這是由于節(jié)氣門釋放后排氣壓力突然減弱，使壓縮破碎的車身反彈，堵塞排氣前口，從而影響發(fā)動機工作，形成突然的抑制阻力。

7)尾氣排放檢測不達標。原因復雜，SCR催化轉(zhuǎn)化器堵塞是重要原因之一。SCR催化轉(zhuǎn)化器是減少汽車有害物質(zhì)排放的有效裝置。清洗吸污車廠家為了滿足日益嚴格的排放規(guī)定，催化轉(zhuǎn)化器不僅要具有較高的轉(zhuǎn)換效率和較長的使用壽命，還要具有良好的點火特性(催化溫度)、流動特性(流動均勻)、溫度特性(溫度分布均勻、耐高溫)。

清洗吸力車催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)流動過程復雜，包括渦流、傳熱、傳質(zhì)和化學反應(yīng)。在可控硅催化轉(zhuǎn)化器的高溫區(qū)域，催化劑容易變質(zhì)，縮短使用壽命。在溫度較低的區(qū)域，催化劑不能充分利用，導致整體轉(zhuǎn)化效率降低。溫度分布不均勻還會造成載體頸部溫度梯度增大，容易產(chǎn)生熱應(yīng)力，造成載體熱變形和損壞。