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淺談疏通清洗車(chē)在運(yùn)用中的幾大特點(diǎn)

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淺談疏通清洗車(chē)在運(yùn)用中的幾大特點(diǎn)

發(fā)布日期:2020-10-29 作者: 點(diǎn)擊:

道路衛(wèi)生清掃車(chē)包括道路清掃車(chē)、清洗車(chē)、吸塵車(chē)等采用負(fù)壓吸塵作業(yè)的環(huán)衛(wèi)清掃車(chē)輛。自二十世紀(jì)八十年代末我國(guó)第一輛吸掃車(chē)問(wèn)世至今,它已有30多年的發(fā)展歷史。疏通清洗車(chē)的工作原理是用副發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)離心風(fēng)機(jī),利用風(fēng)機(jī)形成的負(fù)壓,把道路上的垃圾通過(guò)吸嘴送到垃圾桶里,清掃機(jī)構(gòu)——掃刷則增加洗掃車(chē)作業(yè)的寬度,把道路上的垃圾送到吸嘴口。與此同時(shí),副發(fā)動(dòng)機(jī)還驅(qū)動(dòng)高壓泵,吸嘴兩側(cè)及吸嘴內(nèi)部布置有高壓噴桿和高壓噴嘴,噴嘴噴出的高壓噴水可將地面頑固的污漬鏟除,改善路面的清潔效果。


那么今天疏通清洗車(chē)廠家的小編,就來(lái)給大家說(shuō)一說(shuō),疏通清洗車(chē)的五個(gè)明顯特點(diǎn):


一、污水資源化技術(shù)。


洗掃車(chē)耗水量大,如何實(shí)現(xiàn)污水在垃圾箱中循環(huán)利用,是目前國(guó)內(nèi)很多企業(yè)正在研究的課題,其原理是將垃圾箱中的污水,經(jīng)過(guò)幾級(jí)過(guò)濾系統(tǒng)過(guò)濾后所產(chǎn)生的清水,再回流到垃圾箱中去,在經(jīng)過(guò)過(guò)門(mén)上的粗濾濾網(wǎng)過(guò)濾后,污水箱內(nèi)的污水進(jìn)入兩側(cè)的濾膜組件箱體內(nèi),離心泵將污水從濾膜外吸進(jìn)濾膜內(nèi),過(guò)濾后的清水通過(guò)離心泵注入清水箱進(jìn)行循環(huán)使用。但由于在清洗過(guò)程中,需要快速的污水循環(huán)過(guò)濾,污水中的垃圾顆粒沒(méi)有時(shí)間沉淀,中空超濾膜的過(guò)濾精度<1μm,如果防堵系統(tǒng)做得不好,容易造成過(guò)濾系統(tǒng)堵塞,導(dǎo)致污水循環(huán)不暢。


疏通清洗車(chē)


二、新能源技術(shù)。


目前很多地方都已在北京、鄭州、上海等地進(jìn)行了大規(guī)模的疏通清洗車(chē)批量采購(gòu),并已實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)清掃車(chē)、清掃車(chē)、吸塵車(chē)的小批量使用。目前電池生產(chǎn)企業(yè)主要有寧德時(shí)代、力神、比亞迪等,電池以磷酸鐵鋰為主,少量三元鋰電池?,F(xiàn)在各大企業(yè)的電池能量密度已能達(dá)到120-140Wh/kg。由于國(guó)家對(duì)電池的能量密度要求越來(lái)越高,未來(lái)三元鋰電池具有高能量密度、高充電效率、耐低溫等特點(diǎn),將成為新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)的主流配置。


三、單一引擎技術(shù)。


為響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召,許多廠家開(kāi)始逐步研發(fā)單機(jī)式洗掃車(chē),其技術(shù)路線分為液壓技術(shù)、機(jī)械傳動(dòng)、油電混合動(dòng)力等,其技術(shù)路線可分為兩種。其中機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,整車(chē)成本低,節(jié)能明顯,但存在著起動(dòng)速度較低,在發(fā)動(dòng)機(jī)升程過(guò)程中,無(wú)法保證上裝功率的需要,導(dǎo)致有幾米長(zhǎng)的路面可能掃不清。液力傳動(dòng)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是底盤(pán)實(shí)現(xiàn)低速下無(wú)級(jí)變速行駛,底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持適當(dāng)?shù)亩ㄋ龠\(yùn)行,保證上裝量的需要,缺點(diǎn)是整車(chē)成本較高,而且液壓系統(tǒng)的工作效率較低,對(duì)整車(chē)的油耗節(jié)能不明顯。油電混合動(dòng)力技術(shù)是利用底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)并聯(lián)發(fā)電機(jī),向上裝電機(jī)提供電力驅(qū)動(dòng)上裝。


四、是新能源技術(shù)。


當(dāng)前鋰電池回收問(wèn)題仍未有效解決;同時(shí),電動(dòng)汽車(chē)充電源為城市電網(wǎng),火力發(fā)電仍是我國(guó)的主要能源,這實(shí)際上是污染源的轉(zhuǎn)移。如氫氣、甲烷、乙醇等燃料電池,由于其低污染、高能量轉(zhuǎn)換、高可靠性等優(yōu)點(diǎn),未來(lái)將在環(huán)衛(wèi)車(chē)輛中得到廣泛應(yīng)用。


五、是作業(yè)機(jī)器人。


目前,有些地方工作機(jī)器人取代了傳統(tǒng)車(chē)輛,可在人行道、廣場(chǎng)、大型室內(nèi)場(chǎng)館和車(chē)輛無(wú)法進(jìn)入的區(qū)域內(nèi)工作。


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關(guān)鍵詞:疏通清洗車(chē),疏通清洗車(chē)廠家,疏通清洗車(chē)批量采購(gòu)

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